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PRESTIGE FERRARI PORSCHE

Deux mythes accessibles à tous


PRESTIGE FERRARI PORSCHE
Vous hésitez ? Porsche ou Ferrari ? Ferrari ou Porsche ? Faites un tour en passager à bord d'une Ferrari puis prenez le volant de la Porsche 911 type 993 de 285 CV pour 4 tours et d'une Ferrari F355 de 380 CV pour 3 tours.

Cette formule est valable pour le circuit Jean-Pierre Beltoise ou Paris Val d'Or

Programme du stage de pilotage

- Briefing sur les techniques de pilotage sur circuit

- 1 tour en passager en Ferrari F355 Berlinetta  

- 3 tours de conduite en Ferrari F355 Berlinetta
- 4 tours de conduite en Porsche 911 Type 993 Carrera 2
 

- Remise du diplôme du stage de pilotage

Les véhicules qui composent les stages de pilotage

Tour en passager 1
Tour de conduite 7
Total des tours 8
Tarif 225.00 
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3 tours suplémentaires en 997 GT3 RS 89.00€
10 Minutes de Kid-Cars pour votre enfant (sur Trappes) 20.00€



Ferrari F355 Berlinetta

Ferrari F355 Berlinetta

Ferrari F355 Berlinetta

Ferrari F355 Berlinetta

Avec la F355, FERRARI a franchi un nouveau pas dans la sophistication de son V8 qui fait appel à la technologie F1 pour ses culasses à 5 soupapes par cylindre permettant d'obtenir une puissance de plus de 100 ch/l à un régime qui dépasse les 8 000 tr/mn ! Bien des moteurs de course aimeraient offrir de telles caractéristiques…
La Ferrari F355, construite par Ferrari à partir de mai 1994 à 1999. C'est une évolution de la Ferrari 348 et elle a été remplacé par le Ferrari 360. C'est un coupe à moteur V8. Une différence entre le V8 dans les 348 et celui dans le F355, est l'augmentation de 3.4 à 3.5 L.

Tour en passager 1
Tour de conduite 3
Total des tours 4


Puissance 380 cv
Vitesse max 295 Km/h
Poids 1350 Kg
0 à 100 Km/h 4.700 s
1000m départ arrêté 23.700 s

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Porsche 911 Type 993 Carrera 2

Porsche 911 Type 993 Carrera 2

Porsche 911 Type 993 Carrera 2

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La Porsche 911 type 993 est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c’est-à-dire avec un refroidissement à air. Le "Flat 6", 6 cylindres à plat, a connu de nombreuses évolutions depuis 1963, date de sortie de la première 911. D'abord en 2 litres de cylindrée, il verra sa cylindrée culminer avec sa dernière mouture installé dans la 993 : de 3,6 litres pour les moteurs courants. De plus, le moteur est désormais associé à une boîte de vitesse à 6 rapports.
Tour en passager 0
Tour de conduite 4
Total des tours 4


Puissance 272 cv
Vitesse max 270 Km/h
Poids 1370 Kg
0 à 100 Km/h 5.600 s

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Stage 911 vous propose également d'autres formules comme : 911 CARRERA 2, 1/2 JOURNEE GENERATION 911 RS, DUO 355 ET MODENA,

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