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PASSIONNEE 911 CARRERA

2 générations de Porsche 911

Découvrez le tracé de la piste à bord d'une Porsche 911 puis prenez le volant d'une 911 type 964 RS de 265 CV sur 3 tours et d'une 993 de 285 CV sur 6 tours.

Cette formule est valable pour le circuit Jean-Pierre Beltoise ou Paris Val d'Or

- Briefing sur les techniques de pilotage sur circuit

- 1 tour en passager en Porsche 911 Type 964 RS

- 3 tours de conduite en Porsche 911 Type 964 RS
- 6 tours de conduite en Porsche 911 Type 993 Carrera 2

- Remise du diplôme du stage de pilotage


Tour en passager	1
Tour de conduite	9
Total des tours	10
Tarif	159.00
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Porsche 911 Type 964 RS

La Porsche 911 type 964 est née en 1988. C'est la Porsche 911 charnière car elle met fin aux anciens modèles de 911 et les nouvelles. Elle garde le style des anciennes 911 avec ses phares ressemblant à des yeux de grenouilles, un flat 6 de 3,6 L placé en porte-à-faux arrière refroidi par air.

En 1992 sort la Carrera RS. Il s'agit d'une Carrera 2 rabaissée et allégée (pas de direction assistée, pas de sièges à l'arrière ni vitres électriques, le verrouillage centralisé et les rétroviseurs électriques sont supprimés au profit du tout manuel), posée sur des jantes Cup de 17", avec un logo Carrera RS sur le capot arrière. Elle est réellement très allégée : sièges baquets spécifiques, intérieurs de portières allégés. Du côté extérieur le pare-chocs arrière est spécifique avec de gros butoirs, garde au sol abaissée et des freins Turbo. Le flat 6 de la Carrera 2 gagne 10 ch et atteint ainsi 260 ch sur la Carrera RS tout cela en 2 roues motrices arrière.

Tour en passager	1
Tour de conduite	3
Total des tours	4

Puissance	260 cv
Vitesse max	260 Km/h
Poids	1250 Kg
0 à 100 Km/h	5.300 s
1000m départ arrêté	24.400 s
Prix du neuf	50000 euros
Nombre d'exemplaires	2507
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Porsche 911 Type 993 Carrera 2

La Porsche 911 type 993 est la dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d'origine, c’est-à-dire avec un refroidissement à air. Le "Flat 6", 6 cylindres à plat, a connu de nombreuses évolutions depuis 1963, date de sortie de la première 911. D'abord en 2 litres de cylindrée, il verra sa cylindrée culminer avec sa dernière mouture installé dans la 993 : de 3,6 litres pour les moteurs courants. De plus, le moteur est désormais associé à une boîte de vitesse à 6 rapports.

Tour en passager	0
Tour de conduite	6
Total des tours	6

Puissance	272 cv
Vitesse max	270 Km/h
Poids	1370 Kg
0 à 100 Km/h	5.600 s
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Stage 911 vous propose également d'autres formules comme : CAYMAN S ET 911, PORSCHE 997 GT3 RS, 993 CARRERA 2,