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Formule 911

Pilotez une vraie RS

Découvrez la piste à bord d'un Porsche Cayenne puis goutez aux sensations de la conduite à bord d'une Porsche 964 RS sur 2 tours

Cette formule est valable pour le circuit Jean-Pierre Beltoise ou Paris Val d'Or

- Briefing sur les techniques de pilotage sur circuit

- 1 tour en passager en Porsche Cayenne S

- 2 tours de conduite en Porsche 911 Type 964 RS

- Remise du diplôme du stage de pilotage


Tour en passager	1
Tour de conduite	2
Total des tours	3
Tarif	48.00
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Porsche Cayenne S

Effectuez votre tour de découverte à bord de notre Porsche Cayenne S turbo look de 340 cv. Avec ses grandes roues de 20 pouces et son look de requin, vous découvrirez la piste avec l'un de nos pilotes.
Avant de monter à bord d'un Cayenne, on n'imagine pas qu'un 4x4 puisse être aussi efficace. On en oublie même très vite le poids et la hauteur de caisse pour se concentrer sur le pilotage et profiter de l'efficacité d'un châssis qui ferait le bonheur de nombreuses voitures de sport au look beaucoup plus suggestif, mais aux performances moins… détonantes : merci le gros V8 développant 340 CV !

Tour en passager	1
Tour de conduite	0
Total des tours	1

Puissance	340 cv
Vitesse max	242 Km/h
Poids	2225 Kg
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Porsche 911 Type 964 RS

La Porsche 911 type 964 est née en 1988. C'est la Porsche 911 charnière car elle met fin aux anciens modèles de 911 et les nouvelles. Elle garde le style des anciennes 911 avec ses phares ressemblant à des yeux de grenouilles, un flat 6 de 3,6 L placé en porte-à-faux arrière refroidi par air.

En 1992 sort la Carrera RS. Il s'agit d'une Carrera 2 rabaissée et allégée (pas de direction assistée, pas de sièges à l'arrière ni vitres électriques, le verrouillage centralisé et les rétroviseurs électriques sont supprimés au profit du tout manuel), posée sur des jantes Cup de 17", avec un logo Carrera RS sur le capot arrière. Elle est réellement très allégée : sièges baquets spécifiques, intérieurs de portières allégés. Du côté extérieur le pare-chocs arrière est spécifique avec de gros butoirs, garde au sol abaissée et des freins Turbo. Le flat 6 de la Carrera 2 gagne 10 ch et atteint ainsi 260 ch sur la Carrera RS tout cela en 2 roues motrices arrière.

Tour en passager	0
Tour de conduite	2
Total des tours	2

Puissance	260 cv
Vitesse max	260 Km/h
Poids	1250 Kg
0 à 100 Km/h	5.300 s
1000m départ arrêté	24.400 s
Prix du neuf	50000 euros
Nombre d'exemplaires	2507
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